7606km
行驶里程
8.5L
百公里油耗
20.18万
裸车购买价
2015-05
购买时间
宁波
购买地点
最满意
途观新车买来之后使用到现在，接近7个月时间，没有掉过链子。油耗较满意，车况没有大的问题。
最不满意
中控加装的大屏幕导航，时常出现“抽风”问题，时好时坏的---凯立德。还有就是24万多落地的车，虽然是简配乞丐版，但是定速巡航，电动座椅（驾驶座端）都没有，感觉大众赚的有点忒狠了点。
空间
4
紧凑型SUV最近比较火热，途观的空间在同级别的比较还是处于中上层。一家三口出去自驾游，带点行李什么的，放置起来还是绰绰有余。后排做三个人，没有什么问题。可能有些人会感觉后排座椅有点短，这点和身材有关。
驾驶感受
3
160的马力，再加上车重什么的。起步会感觉到很肉。配有1.8T涡轮增压的EA888个人感觉在涡轮介入之后的提速还是比较线性。只要你肯踩油门，转速2000多转以上，在市区间启停加速穿梭还是可以游刃有余的。看个人驾驶习惯，本人属于比较舒缓的驾驶。
操控
4
配有6AT变速箱，在高速120KM/HRS 转速基本在2200左右，表现良好。如果在100限速的高速上，转速基本在1500转，此时就进入“省油”模式了，嘿嘿。
由于车高的原因，过弯掉速非常明显，建议30码速度以下过弯，不然可以想象乘车感受。
因为前驱控制，放向盘前轮角度不会很大，有的时候掉头，或者转弯，驾驶时要适当估计转交角度，不行的话，再倒一把。
刹车比较灵敏，稍微点刹即可，毕竟时候新车；同时油门反馈积极性一般。
高速没有定速巡航，这个要差评，连博瑞都有，而且很多电控设备（不是喷博瑞，秘书的博瑞开过）。
油耗
5
油耗方面还是比较满意的。这点需要事先申明，本人上班和平时住的地方没有堵车情况（新开发区），然后周末高速回家，所以可见平均速度还是不低的，此外这个第二档显示的平均油耗其实不实，因为上月个将车移交给家父的时候，其进行复位操作，本人当时是在首保结束时候复位的，一直以来记录首保磨合期之后的油耗，显示大概为 8.4L/100KM（7至12月份）。
1.一直以来加的是93#汽油，最近由于本市的油品改革，所以加油升级为95#；
2.高速120KM/HRS限速的油耗为7.7-8.7L/100KM，具体视当时环境情况和车况而变化；
3.高速100KM/HRS限速的油耗最低为6.6L/100KM，此时转速1500-1700；车况比较优异，也非常省油；
4.值得一提的时，有次出差去无锡，车上5人，我以为上高速之后车重会使油耗增加，但其实匀速跑起来，油耗还是非常可观。
舒适性
4
这里还是要吐槽下大众，买这个车其实也不便宜了。座椅还是那么low，没有电动调节什么的。
其他方面尚可以接受，悬挂调教，ESP什么的反正中规中矩。大众给低配的风尚版陪的是16寸的小脚+韩泰轮胎，美其名曰耐磨，可是中配以上17寸的基本是米其林。我也是醉了。可想而知，开起来的路感了反馈的酸爽程度了。
外观
4
大众脸，此车本来也是买给家父的，而且是黑色，比较老成。没有CX-5的年轻化，没有翼虎那样锋芒毕露以及昂科威那样肿胀（玩笑）...看起来略有城府。
内饰
3
内饰大众千篇一律的简单。就是能省则省，一股浓厚的塑料感。这款型号的车，没有智能方向盘，哎，回归本真，专心开车。自我安慰： 人家保时捷CaymanS也没有智能方向盘嘛，呵呵。
性价比
4
性价比尚可，比较看重的是大众的品牌。
选择这款车的理由
选车主要是看重途观的市场保有量（小区内就有不下十辆），客户其实就是最好的广告。然后则是看重大众的牌子。1.销售点多，可以多家对比；2.维修点多，不用为4S店操心，即便不是在大城市；3. 购车时，货源充足，不会为了等车而烦心；4.可以在4S店上牌保险一应俱全，这点我在买轿车的时候，为了上牌算是跑了不少冤枉路。5.个人感觉，说到途观，不得不说EA888的发动机问题。本人工作地新区就有大众的厂区，里面上班的朋友也和我分享了该发动机的一些问题，简而言之，就是说即使故障率很小，但是基数大，也会有出问题的车。就是论坛上所说的中奖的情况。刚看到大众最新已经更新到第三代EA888发动机了，希望故障率会得到市场的认可吧。
本人使用的时候，截止目前为止，动力系统没有出过任何问题，烧机油也暂时没有。