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查论编
自2014年世界一级方程式锦标赛起，车手必须在参加他们的第一个大奖赛之前选择一个可用的车手号码。[1]车手在他们的一级方程式职业生涯中都会继续使用这个号码。[2]一级方程式赛车车手号码列表列出所有曾经或正在被一级方程式赛车手所使用的车手号码。
只有当使用该车手号码的车手连续两个赛季未参加比赛时，号码才能被其他车手使用；[3]例如，除非该号码是由国际汽联临时发布的，否则在2025年选择号码的车手不能选择在2023年或2024年中被使用的号码。例如，简森·巴顿的22号在2016年巴顿退出一级方程式赛车后，本可以在2019年被其他车手使用；[4]但当他在2017年摩纳哥大奖赛中代替需要参加印第安纳波利斯500的费尔南多·阿隆索参加比赛时，[5]他的号码被推迟至最早2020年才能其他车手使用。角田裕毅最终在2021年选择了22号作为他的车手号码。[6]
2014年，儒勒·比安奇在日本大奖赛撞车之前使用17号作为他的车手号码。[7]在他去世后，17号被退役以表示尊重。[8]
一级方程式赛车车手号码[编辑]
维特尔在2014年作为卫冕世界冠军时使用了1号。
车手号码需印在赛车的前部（左）及引擎盖上（右）。
以下列出了自2014年以来被车手所选择的所有一级方程式车手号码。
车手号码
车手
2025赛季所属车队
第一次被使用
最后一次被使用
1
预留给车手世界冠军[注 1]
不适用
2014年
2024年
2
斯托弗·范多恩[注 2]
不适用
2017年
2018年
洛根·萨金特
不适用
2023年
2024年
3
丹尼尔·里卡多
不适用
2014年
2024年
4
马克斯·齐尔顿
不适用
2014年
2014年
兰多·诺里斯
麦拉伦
2019年
2025年
5
塞巴斯蒂安·维泰尔[注 3]
不适用
2015年
2022年
加布里埃尔·博托莱托
索伯
2025年
2025年
6
尼科·罗斯伯格
不适用
2014年
2016年
尼古拉斯·拉提菲
不适用
2020年
2022年
伊萨克·哈贾尔
RB
2025年
2025年
7
奇米·雷克南
不适用
2014年
2021年
杰克·督汉
阿尔派
2025年
2025年
8
罗曼·格罗斯让
不适用
2014年
2020年
9
马库斯·埃里克松
不适用
2014年
2018年
尼基塔·马泽平[注 4]
不适用
2021年
2021年
10
小林可梦伟
不适用
2014年
2014年
皮埃尔·盖斯利
阿尔派
2017年
2025年
11
沙治奥·佩雷斯
不适用
2014年
2024年
12
费利佩·纳斯尔
不适用
2015年
2016年
安德列·基米·安东内利（英语：Andrea Kimi Antonelli）
梅赛德斯
2025年
2025年
13
帕斯托·马尔多纳多
不适用
2014年
2015年
14
费尔南多·阿隆索
阿斯顿·马丁
2014年
2025年
16
夏尔·勒克莱尔
法拉利车队
2018年
2025年
17
儒勒·比安奇
号码已被退役[注 5]
2014年
2014年
18
兰斯·斯托尔
阿斯顿·马丁
2017年
2025年
19
菲利佩·马萨
不适用
2014年
2017年
20
凯文·马格努森
不适用
2014年
2024年
21
埃斯特班·古铁雷斯
不适用
2014年
2016年
尼克·德弗里斯
不适用
2023年
2023年
22
简森·巴顿
不适用
2014年
2017年
角田裕毅
RB
2021年
2025年
23
亚历山大·阿尔本
威廉姆斯
2019年
2025年
24
周冠宇
不适用
2022年
2024年
25
让-埃里克·韦尔涅
不适用
2014年
2014年
26
丹尼尔·科维亚特
不适用
2014年
2020年
27
尼可拉斯·贺根堡
索伯
2014年
2025年
28
威尔·史蒂文斯[注 6]
不适用
2015年
2015年
布兰登·哈特利[注 7]
不适用
2017年
2018年
30
乔里昂·帕尔默
不适用
2016年
2017年
利亚姆·劳森
红牛
2024年
2025年
31
埃斯特班·奥康
哈斯
2016年
2025年
33
马克斯·维斯塔潘[注 8]
红牛
2015年
2021年
35
谢尔盖·希洛金
不适用
2018年
2018年
43
弗兰科·科拉平托
不适用
2024年
2024年
44
路易斯·咸美顿
法拉利车队
2014年
2025年
47
米克·舒马赫
不适用
2021年
2022年
53
亚历山大·罗西[注 9]
不适用
2015年
2015年
55
小卡洛斯·塞恩斯
威廉姆斯
2015年
2025年
63
乔治·罗素
梅赛德斯
2019年
2025年
77
瓦尔特里·博塔斯
不适用
2014年
2024年
81
奥斯卡·皮亚斯特里
迈凯伦
2023年
2025年
87
奥利弗·贝尔曼
哈斯
2025年
2025年
88
里奥·哈里恩多
不适用
2016年
2016年
罗伯特·库比卡
不适用
2019年
2021年
89
韩世龙
不适用
2020年
2020年
94
帕斯卡·韦亚连
不适用
2016年
2017年
98
罗伯托·梅里
不适用
2015年
2015年
99
艾德里安·苏蒂尔
不适用
2014年
2014年
安东尼奥·焦维纳齐[注 10]
不适用
2019年
2021年
来源：[17][18][19][20]
临时车手号码[编辑]
国际汽联还向非正式车手发放了临时车手号码，例如如果一名车手退出比赛并由一名后备车手代替他们，那么他将获得一个车队分配的临时车手号码。若后备车手需要参加自由练习也是同样的情况，他们将需要使用车队分配的临时车手号码。[21]36号（被安东尼奥·焦维纳齐在两场大奖赛中使用[16]）、40号（被保罗·迪·雷斯塔在一场大奖赛中使用[22]）、45号（被安德烈·洛特尔在一场大奖赛中使用[23]）、46号（被威尔·史蒂文斯在一场大奖赛中使用[13]）、47号（被斯托弗·范多恩在一场大奖赛中使用[10]）和51号（被彼得罗·菲蒂帕尔迪在两场大奖赛中使用[24]）等都是一些临时车手号码的例子。
曾使用的临时车手号码
车手号码
车手
车队
参加的大奖赛
来源
36
安东尼奥·焦维纳齐
索伯
2017年澳洲大奖赛2017年中国大奖赛
[16]
38
奥利弗·比尔曼
法拉利车队
2024年沙特阿拉伯大奖赛
[25]
39
布兰登·哈特利
红牛二队
2017年美国大奖赛
[14]
40
保罗·迪·雷斯塔
威廉姆斯
2017年匈牙利大奖赛
[22]
45
安德烈·洛特尔
卡特汉姆
2014年比利时大奖赛
[23]
尼克·德弗里斯
威廉姆斯
2022年义大利大奖赛
[26]
46
威尔·史蒂文斯
卡特汉姆
2014年阿布扎比大奖赛
[13]
47
斯托弗·范多恩
麦拉伦
2016年巴林大奖赛
[10]
50
奥利弗·比尔曼
哈斯
2024年阿塞拜疆大奖赛2024年圣保罗大奖赛
51
彼得罗·菲蒂帕尔迪
威廉姆斯
2020年萨基尔大奖赛2020年阿布扎比大奖赛
[24]
曾使用1号作为车号的世界冠军[编辑]
卫冕一级方程式车手世界冠军可以选择在获得冠军后的一年内使用他的永久号码或使用1号。[21]
2014年，第一个根据新规则而行使这项权利的车手是塞巴斯蒂安·维泰尔。[7]1号在随后的七个赛季并未被车手世界冠军使用，路易斯·咸美顿在2014年、2015年、2017年、2018年、2019年和2020年夺冠后继续使用他的永久号码44号，[27]而尼科·罗斯伯格在2016年赢得冠军后退役。[28]马克斯·维斯塔潘在2021年赢得他的第一个车手世界冠军后，在2022年使用1号作为他的车手号码。[9]
车手号码
车手
当赛季所属车队
第一次被使用
最后一次被使用
1
赛巴斯蒂安·维特尔
红牛
2014年
2014年
马克斯·维斯塔潘
红牛
2022年
2024年
注释[编辑]
^ 2013年、2021年至2024年车手世界冠军已选择在2014年、2022年至2025年使用1号作为车手号码。[9]
^ 范多恩在2016年代替另一名车手参加比赛时使用了47号。[10]
^ 维特尔在2014年作为卫冕世界冠军时使用了1号。[7]
^ 马泽平是俄罗斯人，但由于国际体育仲裁法庭维持了俄罗斯禁止参加世界锦标赛的禁令，因此他无法代表俄罗斯作赛，只能以中立身份参赛，并使用俄罗斯汽车联合会（缩写RAF）的旗帜。而这项禁令起因是由于自2014年起俄罗斯运动员被怀疑系统性服用体育禁药、俄罗斯政府和禁药检验单位被指控系统性帮助俄罗斯运动员捏造药检报告的事件。[11]
^ 2015年比安奇去世后，国际汽联将17号退役。[12]
^ 史蒂文斯在2014年代替另一位车手参加比赛时使用了46号。[13]
^ 哈特利在2017年代替另一名车手参加比赛时使用了39号。[14]
^ 马克斯·维斯塔潘在2022年、2023年和2024年行使了作为卫冕世界冠军使用1号的权利。[9]
^ 罗西在2014年代替其他车手参加自由练习赛时使用了42号。[15]
^ 吉奥维纳兹在2017年代替另一名车手参加比赛时使用了36号。[16]
参考资料[编辑]
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